KOMPLET PRZEWODÓW NA PRZÓD I TYŁ

W przeciwieństwie do gumowych przewodów hamulcowych, stosowanych w większości motocykli, przewody hamulcowe HEL nie są dziełem kompromisu pomiędzy ceną a jakością. Od teflonowego rdzenia przewodu poprzez stalowy oplot i osłaniającą go koszulkę po zaciśnięte na przewodzie końcówki ze stali nierdzewnej - wszystko wykonane jest precyzyjnie i z najlepszej jakości materiałów. N ie znajdziesz tu końcówek z miękkiej stali, które z czasem mogą rdzewieć ani z aluminium wrażliwego na zjawisko korozji elektrolitycznej. Tylko najlepsze materiały mogą zapewnić wytrzymałość i wydajność, jakiej oczekujesz od każdego elementu układu hamulcowego Twojego motocykla. Dzięki temu każdy nasz przewód hamulcowy obejmuje wieczysta gwarancja .

Każdy sprzedawany przez nas zestaw przewodów hamulcowych w oplocie HEL składa się z:

Przewodów hamulcowych z maszynowo zaciśniętymi końcówkami.

Śrub mocujących przewody do pomp i zacisków.

Podkładek miedzianych zapewniających szczelność połączenia.

Instrukcji montażu w języku polskim.

Karty gwarancyjnej.

Jest dla nas oczywiste, że estetyka jest równie ważna, co wydajność i trwałość. Dlatego też każdy nasz klient ma możliwość wyboru koloru końcówek i przewodu bez żadnych dopłat.

Dostępne następujące kolory przewodów :

Przezroczysty, Karbon, Niebieski przezroczysty, Niebieski pełny,

Głęboka purpura,Purpura, Zielony kawasaki, Czerwony przezroczysty,

Czerwony , Pomarańczowy, Złoty, Żółty, Biały, Czarny

Dostępne kolory końcówek:

Niebieski , Purpurowy, Czerwony, Zielony, Złoty, Czarny,

Bezbarwny

Typy układów hamulowych :

Układ F
Inny typ ułożenia przewodów to poprowadzenie dwóch przewodów bezpośrednio od pompy do zacisków. Przy pompie końcówki oczkowe obu przewodów mocowane są na wspólnej śrubi. Eliminuje to konieczność stosowania trójnika.

Układ O
Modyfikacją układu z dwoma przewodami pompa-zacisk jest układ z jednym przewodem od pompy do zacisku i drugim przewodem łączącym zaciski biegnącym nad błotnikiem. Przewody łączą się również na wspólnej śrubie, z tym że nie przy pompie a przy jednym z zacisków.

Układ S

Układ oparty na fabrycznym trójniku 1 przewód do trójnika a następnie z trójnika do zacisków

  W OFERCIE DOSTĘPNE SĄ PRZEWODY DO NIEMALŻE WSZYSTKO MAREK I MODELI MOTOCYKLI